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中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机成功点火

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-18  浏览次数:597
核心提示:  10月13日,随着燃料电池发动机点火按钮被按下,发动机运转的同时系统成功启动并达到50kW的预定工作点,监控界面显示发动机系
   10月13日,随着燃料电池发动机点火按钮被按下,发动机运转的同时系统成功启动并达到50kW的预定工作点,监控界面显示发动机系统输出稳定,功率响应迅速,系统性能达到国内领先水平,现场响起了雷鸣般的掌声。中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火,在国内尚属首例。这不仅是对中国一汽新能源发展战略的有力支撑,更是中国汽车工业在乘用车燃料电池领域新的突破。

  中国一汽在全新的红旗品牌战略中提出,新红旗将直接切入新能源领域,以全部电驱化作为驱动力,2018年推出首款纯电动车,2019年推出燃料电池车示范运行,2020年量产续驶里程达到600公里的平台系列电动车,到2025年红旗产品推出15款电动车型。正是在这一发展战略的指引下,中国一汽落地了以锂电池为主要动力能源的“登峰计划”和以氢气为主要动力能源的“氢赢计划”,成功地量产了自主开发的国内领先的140kW电驱动系统和高比能量密度52kWh电池系统,本月还将向市场上投放续驶里程达到350公里的奔腾X40纯电动轿车,今年年底前推出续驶里程接近400公里的红旗纯电动轿车。

  中国一汽首台燃料电池发动机的成功点火,标志着一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平,同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。这款发动机是国内第一款采用金属双极板单堆,系统功率达到50kW的大功率燃料电池发动机,体积比功率达到400w/L,远高于国内同类产品。未来将采用此款发动机,推出红旗H5燃料电池车,并在此基础上开发100kW全功率燃料电池发动机,搭载到多款红旗轿车上,支撑红旗轿车全系电驱动、零排放的发展战略。

 
 
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