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国家重点研发计划“新能源汽车专项” “高功率密度车用逆变器产品平台开发及产业化” 项目中期检查会在上海召开

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-10  浏览次数:116
核心提示:  2018年9月27日,科技部高技术研究发展中心新能源汽车重点专项管理办公室(以下简称专项办)组织专家组在上海对上海电驱动股份
   2018年9月27日,科技部高技术研究发展中心“新能源汽车”重点专项管理办公室(以下简称“专项办”)组织专家组在上海对上海电驱动股份有限公司(以下简称上海电驱动)牵头承担的2016年度重点研发计划“新能源汽车”专项“高功率密度车用逆变器产品平台开发及产业化”项目进行了中期检查。

  项目负责人和参与单位骨干成员、项目责任专家、中期检查专家组及专项办相关人员等共36名代表参加了此次会议。此次会议由科技部高技术中心专项办相关负责人主持,项目办负责同志介绍了此次检查目的、依据、原则、流程等,同时介绍了专项项目的管理要求与经费使用要求等,强调了项目办对项目过程管理要从重数量、重过程向重质量、重结果转变,在项目实施环节更加需要注重项目成果与数据的客观性。

  本次中期检查采用会议审查和现场核查相结合的方式。项目负责人张舟云博士从项目目标与考核指标、项目总体进展、关键技术创新及成果、项目组织实施与配套落实、项目经费执行情况、下一阶段计划等方面做了详细汇报。项目围绕沟槽栅场终止IGBT芯片研制、双面焊接平面型IGBT模块开发、高容积膜电容器研制、自主栅驱动研制、高功率密度电机控制器设计及产品验证、高性能电机控制品质与功能安全等方面开展工作,开发了750V/200A自主IGBT芯片、800V/750A双面焊接单面模块、容积比达到1.26uF/mL超薄膜电容器、90kW/30s峰值功率密度达17.5kW/L和125kW/10s峰值功率密度达23.1kW/L的高密度电机控制器产品平台,并开展了电压输出能力提升、IGBT结温预测模型分析、永磁电机转子温度观测等技术研究,通过ISO26262功能安全流程认证第三方预审核,项目完成了任务书中期的主要任务和指标。

  项目负责人针对项目取得的重要创新性成果和生产线建设情况做了现场展示和介绍,专家组基于项目进展情况和现场核查结果对项目给予了积极肯定,同时对项目实施需进一步解决的关键技术问题、关键技术指标的考评方法、重要节点管理、项目重要成果梳理以及经费使用情况做了详细的指导。专家组成员鼓励项目承担及参研单位要再接再厉,继续在重点技术上攻坚克难,并积极与国际先进技术对标,争取形成具有自主知识产权、具有国际竞争力的产品,为本土化节能与新能源汽车提供性能质量成本比优秀的产品和服务支持,推动我国节能与新能源汽车的进一步发展。

  本项目实施以上海电驱动股份有限公司牵头的电动汽车电驱动全产业链技术创新联盟为主体,联合上下游企业,布局关键共性技术和工艺研究,解决深层次技术难点,构建具有国际竞争力的汽车电驱动创新链和产业链协同发展的平台,建设具有全球影响力的汽车电驱动科技创新中心,使我国的新能源汽车电驱动产业由中国制造走向中国创造。

 
 
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