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华科大 汽车制造激光加工技术国内领先

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-27   浏览次数:73
核心提示:  我国已是世界汽车产销第一大国,但汽车制造装备基础薄弱,高端装备约80%依靠进口。昨天获湖北省科技进步奖特等奖的项目汽车
   我国已是世界汽车产销第一大国,但汽车制造装备基础薄弱,高端装备约80%依靠进口。昨天获湖北省科技进步奖特等奖的项目——“汽车制造激光加工关键技术及装备”,是打破国外垄断的代表。

  “我们在激光加工技术方面拥有多个国家级科研平台和先进的技术开发平台,同时也形成了具有较大优势的产业化平台。”昨天,该项目牵头人、华中科技大学常务副校长邵新宇在介绍获奖项目时,难掩内心的骄傲,他说这种骄傲更多的是来自民族的自豪感。

  因为,他们这个项目具有自主知识产权,拥有发明专利15项。研发的多种具有国际先进水平的激光切割、焊接装备和生产线,8种填补国内空白,产品在233家汽车及零部件制造企业投入使用。

  他指着一辆小汽车举例说,车子顶盖和侧围的焊接,两条1.8米长的焊缝,有的车型是用点焊,再上胶加上压条。而他们的激光焊接技术,可以从头到尾一次焊完,不用上胶和加压条,美观又节约成本。另外,在安全气囊面板弱化(就是给面板开槽打孔,一旦气囊需要弹出时可冲破面板)上,很多车型用的是机械加工技术,而用他们的激光加工技术,精密性和稳定性将会提高,目前只有国外一家企业拥有此技术。

  “神龙、通用(武汉)、江铃、长城等汽车企业都在用我们的技术。”邵新宇介绍,在国内12条汽车生产线的相关技术招标中,他们PK掉多家国际著名公司,共中标了11条。近三年,他们的这些技术为汽车行业新增销售收入近17亿元。

 
 
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